隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)計(jì)
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道工程施工自然通風(fēng)設(shè)計(jì)方案
.1自然通風(fēng)方式遠(yuǎn)距離隧道工程施工關(guān)鍵選用煤巷式自然通風(fēng)，煤巷式自然通風(fēng)分成關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)煤巷式和水射流煤巷式，之上二種方式在本設(shè)計(jì)方案中都有反映。隧道工程施工部分自然通風(fēng)關(guān)鍵選用機(jī)械設(shè)備自然通風(fēng)，按排風(fēng)方法不一樣又可分成壓進(jìn)式、抽出來式和混合式教學(xué)3種。隧道射流風(fēng)機(jī)幾類管路式自然通風(fēng)計(jì)劃方案較為依據(jù)隧道施工具體情況，綜合性考慮到隧道施工布局方式、開掘長短、橫斷面尺寸、基坑開挖方式、排渣運(yùn)輸工具、機(jī)器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等要素，根據(jù)剖析較為，明確部分自然通風(fēng)選用壓進(jìn)式自然通風(fēng)方法，可使充足的清新空氣被送往掌子面，完成迅速開掘。3.2自然通風(fēng)計(jì)劃方案依據(jù)隧道施工布局狀況及工程施工方案，將隧道射流風(fēng)機(jī)隧道工程施工自然通風(fēng)計(jì)劃方案分成兩個環(huán)節(jié)：（1）**階段：獨(dú)頭壓進(jìn)式自然通風(fēng)洞邊至洞內(nèi)**個名車匯橫安全通道（11#名車匯橫安全通道）文章段落，選用獨(dú)頭壓進(jìn)式自然通風(fēng)，在洞邊外加設(shè)局部通風(fēng)機(jī)， 工程施工自然通風(fēng)**階段布局平面圖（獨(dú)頭壓進(jìn)式自然通風(fēng)）
（2）第二階段：煤巷式自然通風(fēng)洞內(nèi)**個名車匯橫安全通道（11#名車匯橫安全通道）之后文章段落，選用煤巷式自然通風(fēng)，在洞內(nèi)加設(shè)關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)和局部通風(fēng)機(jī)。①計(jì)劃方案一：關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)全壓式自然通風(fēng)在洞內(nèi)**個名車匯橫安全通道中加設(shè)關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)抽出來式自然通風(fēng)，促進(jìn)左、右洞產(chǎn)生一定的風(fēng)壓差，由左洞送風(fēng)，右洞送風(fēng)，產(chǎn)生煤巷式排風(fēng)系統(tǒng)。新鮮風(fēng)流韻事由左洞接至名車匯橫安全通道周邊，在送風(fēng)側(cè)串聯(lián)加設(shè)2臺局部通風(fēng)機(jī)各自接軟性吹風(fēng)筒壓進(jìn)至左洞、右洞掌子面，關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)吸脂左洞風(fēng)流韻事，左洞污風(fēng)經(jīng)名車匯橫安全通道接至右洞，右洞污風(fēng)立即排出來土層，隧道射流風(fēng)機(jī)關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)與局部通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生“又抽又壓”的運(yùn)作方法。名車匯橫安全通道、人民銀行橫安全通道設(shè)定臨時性密閉式，名車匯橫安全通道密閉式墻壁設(shè)定2道進(jìn)氣閥，做為左、右洞安全性逃生通道；左洞加設(shè)局部通風(fēng)機(jī)與名車匯橫安全通道中間設(shè)定臨時性密閉式，密閉式墻壁設(shè)定2道反方向進(jìn)氣閥，以操縱風(fēng)流韻事方位；左、右洞棄渣由本洞排出來。依據(jù)隧道施工開掘深層，每全線貫通兩個名車匯橫安全通道挪動一次排風(fēng)機(jī)。第三個名車匯橫安全通道（9#名車匯橫安全通道）全線貫通后，關(guān)鍵排風(fēng)機(jī)挪動至第三個名車匯橫安全通道中，左、右洞局部通風(fēng)機(jī)均挪動至相對部位，名車匯橫安全通道、人民銀行橫安全通道設(shè)定臨時性密閉式，第三個名車匯橫安全通道密閉式墻壁設(shè)定2道進(jìn)氣閥，左洞相對部位設(shè)定臨時性密閉式及2道反方向進(jìn)氣閥，進(jìn)行循環(huán)系統(tǒng)，之后循環(huán)系統(tǒng)依此類推
此文關(guān)鍵詞：隧道射流風(fēng)機(jī)
